ابرویی چراغ جلو خودرو مدل Pen S105 مناسب برای تیبا(نک مدادی)

ابرویی چراغ جلو خودرو مدل Pen S105 مناسب برای تیبا(نک مدادی)

ابرویی چراغ جلو خودرو مدل Pen S105 مناسب برای تیبا(نک مدادی) ; ابرویی چراغ جلو خودرو تیبا یک قطعه اسپرت بدنه تیبا می باشد که با نصب شدن روی چراغ های جلوی ، ظاهر زیبا و متفاوتی را به جلوی خودروی تیبا می دهد. نصب ابرویی چراغ تیبا به سادگی و با استفاده از چسب های دو طرفه خود محصول بر روی خودروی تیبا قابل انجام بوده و هیچگونه آسیبی را به بدنه تیبا وارد نمی کند. ابرویی چراغ تیبا با اسپرت کردن نمای جلوی خودروی تیبا، ظاهر بسیار زیبایی را برای قسمت جلوی خودروی تیبا ایجاد خواهد کرد.

ابرویی چراغ تیبا، ابرویی اسپرت تیبا، اسپرت تیبا، تجهیزات جانبی تیبا، ابرویی تیبا، زیبا سازی تیبا، فلپ تیبا، فلپ جلو تیبا، آپشن تیبا، فلاپ چراغ تیبا، فلاپ تیبا

ابرویی چراغ جلو Pen S105 تیبا محصولی بسیار شیک و زیباست که در عین سادگی زیبایی دو چندانی به خودروی شما می بخشد. در بسته محصول دو عدد ابرویی چراغ تیبا برای هر دو چراغ جلو موجود است. این محصول در چهار رنگ مشکی، نقره‌ای، نوک مدادی و سفید ارائه می‌شود. ابرویی چراغ با استفاده از چسبی که پشت آن تعبیه شده است روی چراغ خودرو نصب می‌شود. یکی از روش های اسپرت کردن چراغ هزینه کمی در بردارد، اضافه کردن ابرویی بالای آن می باشد. ابرویی بالای چراغ جلو خودرو مدل Pen S108 مناسب برای تیبا است ، برای نصب محکم تر و اطمینان از نصب آن، می توانید از چسب آکواریوم نیز استفاده کنید.
ابرویی پراید در دو رنگ نقره ای و نک مدادیتولید شده و نیاز به رنگ کردن ندارد.
اما با توجه به قابلیت رنگ پذیری این ابرویی شما می توانید هماهنگ با رنگ خودرو آن را رنگ کنید.

مشخصات فنی ، قیمت و خرید ابرویی چراغ جلو Pen S105 تیبا مناسب برای تیبا (نک مدادی) و ابرویی چراغ جلو خودرو تیبا گارانتی اصالت و سلامت فیزیکی

خرید اینترنتی ابرویی چراغ جلو خودرو مدل Pen S108 مناسب برای تیبا (نک مدادی) و قیمت انواع سایر لوازم خودرو متفرقه از فروشگاه سبز سنتر

درباره تیبا

تیبا یا خودرو ملی شرکت سایپا، (با نام پیشین مینیاتور) اولین محصول سایپا است که در ۲۳ آذر ۱۳۸۷ رونمایی شد. سایپا در طراحی این خودرو، تا حد زیادی از مشاوران و طراحان ایتالیایی، آلمانی و کره‌ای کمک گرفت. در طراحی این خودرو، استفاده از قطعات پراید، کیا ریو و تندر۹۰ مشهود است. ناظمی، مدیر استراتژیک سایپا با تأیید استفاده از مشاوران خارجی در این پروژه، استفاده از تجربیات سایپا در تولید ریو و پراید را باعث کاهش هزینه طراحی این خودرو می‌داند. این خودرو توسعه یافته پلتفرم S۸۱ سایپا بوده ودارای موتور ۱۵۰۰cc با مصرف حدود ۶/۵ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر و استاندارد آلایندگی یورو ۴ می‌باشد.

این خودرو در نسخهٔ فول هم قابل سفارش است. در برخی از تیباهای تحویلی دکمهٔ باز کن صندوق بر روی ریموت موجود است.

هزینه طراحی این خودرو ۱۲۰ میلیون دلار بوده‌است که استفاده از قطعات و طراحی‌های مشترک، باعث کاهش هزینه تمام شده طراحی آن شده‌است. این خودرو در زمان رونمایی خودرویی برای دهکهای میانه و پایین جامعه و با قیمت زیر ۱۰ میلیون معرفی شد ولی در نهایت با افزایش قیمت از دسترس دهکهای پایین خارج شد.

چراغ جلو چراغ عقب و چراغ خطر  تیبا 1و2

چراغ های جلو در انواع خودروها به عنوان یکی از مهمترین بخش های سیستم روشنایی وسایل نقلیه وظیفه تامین نور را در تاریکی بر عهده دارند که در قسمت جلوی وسایل نقلیه قرار گرفته و از کاسه و لنز مخصوص تشکیل شده است و وظیفه آن، روشن کردن مسیر پیش روی راننده در تاریکی، شرایط بد جوی، و دیگر مواردی که منجر به کاهش دید می‌شوند، می‌باشد. نور ساطع شده از این چراغ ها نباید به گونه ای باشد که دید رانندگان روبه رو را مختل کند. برای زیبایی چراغ های جلو ماشین تیبا از ابرویی چراغ جلو Pen S105 تیبا می توان استفاده کرد چراغ های جلو نخستین بار در اواخر دهه 1880 میلادی معرفی شدند. جالب است بدانید که چراغ های جلوی الکتریکی در سال 1898 توسط کمپانی Electrical Vehicle واقع در هارتفورد کانکتیکات آمریکا و به عنوان یکی از تجهیزات سفارشی روانه بازار شدند؛ تا پیش از آن زمان، نور این چراغ ها با استفاده از استیلن یا نفت تامین می‌شد. چراغ های جلوی گرد هفت اینچی نخستین بار در آمریکا و در سال 1940 به صورت استاندارد بر روی خودروها نصب شدند و به تدریج در کشورهای دیگر از جمله استرالیا، ژاپن و انگلستان رواج پیدا کردند.

چراغ‌ها طوری طراحی شده‌اند که دو نوع پرتوی نور منتشر می‌کنند یعنی پرتوی نورپایین و نور بالا. نور پایین جاده را به اندازه کافی روشن می کند و در عین حال برای دید راننده مقابل مزاحمت ایجاد نمی کند. اما حالت نور بالا حداکثر میزان نور را فراهم می‌کند ولی در عین حال این نور چشم راننده مقابل را می‌زند. بدون وجود چراغ جلو امکان مشاهده جاده در شرایطی که نور محیط کم است وجود ندارد و بنابراین ممکن است تصادف و برخورد ایجاد شود. بنابراین چراغ جلوی خودرو به شما کمک می کند تا در هنگام شب با ایمنی بیشتر و آسوده خاطرتر رانندگی کنید.

چراغ زنون برای تیبا

در ابتدای پیدایش صنعت اتومبیل‌سازی، طراحان و مهندسان صنعتی از لامپ‌های هالوژنی برای ساخت چراغ خودرو‌ها استفاده می‌کردند. لامپ‌های هالوژنی در حالی که مصرف بالایی دارند، عمر بسیار کمی هم داشتند، همچنین نور تابیده شده از این لامپ‌ها هیچگاه مورد رضایت قرار نگرفت و به عنوان لامپ‌های کم نور از آن‌ها یاد می‌شود. لامپ‌های هالوژنی بیش از ۳۰ سال در صنعت خودروسازی حظور داشتند تا اینکه با پیشرفت فناوری‌های حوزه اتومبیل، چراغ‌های HID وارد این صنعت شد. HID کوتاه شده عبارت ( High-intensity discharge ) می‌باشد و به معنی (( تخلیه با شدت بالا )) است. ساختمان اصلی چراغ‌های HID لامپ‌های زنون هستند که همیشه به عنوان لامپ‌هایی با نور زیاد و عمر طولانی شناخته می‌شوند؛ همچنین لامپ‌های زنون بر خلاف لامپ‌های هالوژنی بسیار کم مصرف هستند که همین موضوع یکی دیگر از دلایل محبوبیت سیستم چراغ‌های HID بین طراحان و تولیدکنندگان اتومبیل است. مکانیزم چراغ‌های HID دو مرحله‌ای است، به این شکل که ابتدا لامپ‌های زنون به حداکثر نور خود می‌رسند و سپس از طریق سوراخ‌های تعبیه شده در ساختمان چراغ خودرو، نور لامپ‌های زنون به محیط تابیده می‌شود.

ورود چراغ‌های HID به صنعت خودروسازی، آغازی بود برای هوشمندسازی سیستم‌های چراغ اتومبیل، به شکلی که امروزه تولیدکنندگان اتومبیل‌ها با استفاده از فناوری‌ مادون قرمز، مکانیزم چراغ خودرو‌ها را به شکلی طراحی کرده‌اند که در زمان رانندگی هیچ نقطه کور یا تاریکی دید راننده را کم نکند و در عین حال با استفاده از سنسور‌های نقطه‌ای، نور چراغ اتومبیل به صورت مستقیم به هیچ خودرویی تابیده نشود.

لامپ LED برای تیبا

لامپ های LED بدون شک بهترین گزینه برای وسایل نقلیه محسوب می شوند. این لامپ ها که عمر طولانی و بهره وری انرژی بالایی دارند می توانند برای دهه ها در یک خودرو بخوبی کار کنند و نیاز به نگهداری و محافظت خیلی کمی دارند. حتی با وجود استفاده صد در صدی از این لامپ ها حین رانندگی، این لامپ ها به لطف طراحی خاص خودشان که اجزای داخلی خیلی کمی دارند تا 11 سال دوام می آورند. لامپ LED در مقایسه با لامپ های زنون که بازده نوری 20 درصدی دارند، با همان مقدار انرژی بازده نوری 80 درصدی دارند که تفاوت بسیار چشمگیری محسوب می شود.

چراغ مه شکن برای تیبا :

با توجه به اینکه در هوای مه آلود، به دلیل غلظت و تراکم ذرات بخار آب و همچنین به هنگام بارش شدید برف، از شعاع دید راننده کاسته می شود و قدرت تشخیص جاده مختل می گردد، لازم است برای روشن نمودن سطح جاده از چراغ مه شکن استفاده شود. تعداد چراغ های مه شکن دو عدد هستند و در قسمت جلوی خودرو در کنار چراغ های بزرگ، در یک مجموعه ساخته شده و در روی خودرو، نصب می شوند. تابش نور در این چراغ ها زرد رنگ است و نسبت به نور چراغ های بزرگ خودرو قدرت نفوذ بیشتری دارد، زیرا نور بالای چراغ های بزرگ در برخورد با ذرات برف منعکس می شود و در روشن کردن مسیر حرکت تاثیری ندارد و نور پایین چراغ ها نیز آن چنان موثر نیست.